توفر الفرامل القرصية ذات الفرجار الهوائي من سلسلة QP & CQP فرملة موثوقة، وإيقاف، وإمساك، والتحكم في التوتر للرافعات، والناقلات، ومعدات التعدين، وخطوط الإنتاج الصناعي. تم تصميمها للبيئات كثيرة المتطلبات، فهي توفر استجابة سريعة وقوة كبح متسقة ومتطلبات صيانة منخفضة مع دعم تخصيص OEM للمشروعات الصناعية العالمية.
سلسلة المنتجات المتاحة
سلسلة كيو بي
إطلاق زنبركي-مطبق، هوائي-
فشل-وظيفة الكبح الآمن
مناسب لتطبيقات الرفع والسلامة-المهمة
أشباه الموصلات
هوائي-مطبق، إطلاق زنبركي-.
مثالية للتحكم في العمليات وأنظمة التحكم في التوتر
مناسبة للعمليات الصناعية المستمرة
سلسلة QPL/CQPL
تصميم التثبيت المضغوط
الأمثل لمساحات التثبيت المحدودة
متوفر بقدرات فرامل متعددة
حلول الفرامل المخصصة
توافق سمك القرص المخصص
أبعاد التركيب المخصصة
معالجة خاصة ضد-التآكل
حدد -متطلبات عزم دوران الكبح المحددة
دعم تصنيع المعدات الأصلية
ظروف التشغيل
درجة حرارة:-5 درجة إلى 40 درجة.
ضغط العمل:5-7 بار (سلسلة QP)؛ أقل من أو يساوي 7 بار (سلسلة CQP).
المواصفات البيئية وإمدادات الهواء:تعتبر النماذج المقاومة للتآكل- مطلوبة للتطبيقات المعرضة للأمطار الخارجية أو الثلوج أو الغازات المسببة للتآكل أو الوسائط. يجب أن يكون مصدر الهواء خاليًا من الزيت والماء والملوثات الأخرى.
شرح تسمية النموذج
الأبعاد الخارجية لسلسلة QP12.7 (CQP12.7).
المعلمات الفنية لسلسلة QP12.7
| نموذج | قوة الكبح المقدرة (N)(ثمانية ينابيع) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل(m) | عزم الكبح(N.m) | قدرة الغاز العاملة(سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| QP12.7-أ | 6400 | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة | 273 | 553 | 24 |
| QP12.7-ب | 4800 | 140 | 293 | 20 |
المعلمات الفنية لسلسلة CQP12.7
| نموذج | قوة الكبح المقدرة (N)(ثمانية ينابيع) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل(m) | عزم الكبح(N.m) | قدرة الغاز العاملة(سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| CQP12.7-أ | 1788 ×ضغط العمل | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة | 273 | 553 | 23 |
| CQP12.7-ب | 1055 ×ضغط العمل | 140 | 293 | 19 |
الأبعاد الخارجية للموديل QP12.7-C
المعلمات الفنية للنموذج QP12.7-C
| نموذج | قوة الكبح المقدرة (N)(ثمانية ينابيع) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل(m) | عزم الكبح(N.m) | قدرة الغاز العاملة(سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| QP12.7-C | 6400 | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة | 273 | 553 | 25 |
الأبعاد الخارجية لنموذج QPL (CQPL) 12.7A
المعلمات الفنية لنموذج QPL 12.7A
| نموذج | قوة الكبح المقدرة (N)(ثمانية ينابيع) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل(m) | عزم الكبح(N.m) | قدرة الغاز العاملة(سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| QPL12.7A-أ | 6400 | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة | 273 | 553 | 24 |
| QPL12.7A-ب | 4800 | 140 | 293 | 20 |
المعلمات الفنية لنموذج CQPL 12.7A
| نموذج | قوة الكبح المقدرة (N)(ثمانية ينابيع) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل(m) | عزم الكبح(N.m) | قدرة الغاز العاملة(سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| CQPL12.7A-أ | 1788 ×ضغط العمل | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة | 273 | 553 | 23 |
| CQPL12.7A-ب | 1055 ×ضغط العمل | 140 | 293 | 19 |
الأبعاد الخارجية لنموذج QPL (CQPL) 12.7-B
المعلمات الفنية لنموذج QPL 12.7-B
| نموذج | قوة الكبح المقدرة (N) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل(m) | عزم الكبح(N.m) | سعة الغاز العاملة (سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| QPL12.7-B | 2100 | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة | 140 | 293 | 11 |
المعلمات الفنية لنموذج CQPL 12.7-B
| نموذج | قوة الكبح المقدرة (N) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل(m) | عزم الكبح(N.m) | سعة الغاز العاملة (سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| CQPL12.7-B | 416 ×ضغط العمل | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة | 140 | 293 | 10 |
الأبعاد الخارجية للنموذج CQP20-D
المعلمات الفنية للنموذج CQP20-D
| نموذج | قوة الكبح المقدرة (N) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل (م) | عزم الكبح(N.m) | سعة الغاز العاملة (سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| CQP20-D | 6097 ×ضغط العمل | نصف قطر قرص الفرامل -0.065 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة | 1400 | 3000 | 68 |
الأبعاد الخارجية لنموذج CQP [ ] B
المعلمات الفنية لنموذج CQP [ ] B
| CQP10B-أ | قوة الكبح المقدرة (N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل (م) | قوة الكبح المقدرة N.m |
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP10B-ب | قوة الكبح المقدرة (N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP10B-F | قوة الكبح المقدرة (N) | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة |
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
الأبعاد الخارجية لنموذج CQP [ ] B
الوحدة: مم
| مقاسنموذج | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP10B-أ | 220 | 155 | 10 | 181 | Φ190 | 310 | 35.5 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP10B-ب | 200 | 155 | 10 | 181 | Φ150 | 290 | 35.5 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP10B-F | 180 | 155 | 10 | 181 | Φ114 | 280 | 35.5 | 80 | 40 | Φ14 | G1/4" |
المعلمات الفنية للنموذج CQP20B
| CQP20B-أ | قوة الكبح المقدرة (N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل (م) | عزم الكبح المقدرN.m |
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP20B-ب | قوة الكبح المقدرة (N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP20B-F | قوة الكبح المقدرة (N) | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة |
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
الأبعاد الخارجية لنموذج CQP20B
| مقاسنموذج | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP20B-أ | 220 | 165 | 20 | 192 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP20B-ب | 200 | 165 | 20 | 192 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP20B-F | 180 | 165 | 20 | 192 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4" |
المعلمات الفنية للنموذج CQP38B
| CQP38B-أ | قوة الكبح المقدرة (N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل (م) | عزم الكبح المقدرN.m |
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP38B-ب | قوة الكبح المقدرة (N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP38B-F | قوة الكبح المقدرة (N) | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | قوة الكبح المقدرة×دائرة نصف قطرها فعالة |
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
الأبعاد الخارجية للنموذج CQP38B
| مقاسنموذج | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP38B-أ | 220 | 200 | 38 | 230 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP38B-ب | 200 | 200 | 38 | 230 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP38B-F | 180 | 200 | 38 | 230 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4" |
الأبعاد الخارجية لنموذج QP (CQP) 30 (25.4)-D
المعلمات الفنية للنموذج QP 30 (25.4)-D
| نموذج | E | قوة الكبح المقدرة (N)(12 ينابيع) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل (م) | عزم الكبح المقدر(N.m) | سعة الغاز العاملة (سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| QP30-د | 30 | 32800 | نصف قطر قرص الفرامل -0.065 | قوة مخصصة ×نصف القطر الفعال لقرص الفرامل | 1400 | 3000 | 70 |
| QP25.4-د | 25.4 |
المعلمات الفنية للنموذج CQP 30 (25.4)-D
| نموذج | E | قوة الكبح المقدرة (N) (12 ينابيع) | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل (م) | عزم الكبح المقدر(N.m) | سعة الغاز العاملة (سم³) | إجمالي سعة الغاز(سم³) | وزن(كجم) |
| QP30-د | 30 | 32800 | نصف قطر قرص الفرامل -0.065 | قوة مخصصة ×نصف القطر الفعال لقرص الفرامل | 1400 | 3000 | 70 |
| QP25.4-د | 25.4 |
الأبعاد الخارجية لفرامل سلسلة CQPL 38B
المعلمات الفنية لفرامل سلسلة CQPL 38B
الوحدة: مم
| CQPL38B-أ | قوة الكبح المقدرة (N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | نصف القطر الفعال لقرص الفرامل (م) | عزم الكبح المقدر(N.m) |
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQPL38B-ب | قوة الكبح المقدرة (N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | نصف قطر قرص الفرامل -0.03 | عزم الكبح المقدر×دائرة نصف قطرها فعالة |
| ضغط الهواء (بار) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
التطبيق الصناعي
آلات الموانئ والرافعات:مكابح أمان ومقاوم للرياح في حالات الطوارئ للرافعات الجسرية والرافعات العلوية والرافعات.
التعدين والناقلات:مكابح آمنة موثوقة للتعامل مع المواد الثقيلة-وأنظمة النقل بالسير.
خطوط المعالجة:تحكم مستمر ودقيق للغاية في الشد لصناعات معالجة الألواح الفولاذية والكابلات والورق.
مراقبة الجودة وضمان السلامة
باعتبارها مكونًا أساسيًا للسلامة في الآلات-الثقيلة، تخضع كل فرامل قرصية بفرجار هوائي من Xuda لبروتوكول صارم ومتعدد-لمراقبة الجودة لضمان عدم حدوث أي عطل-في ظل ظروف التشغيل القاسية.
معايير التصنيع المعتمدة:تعمل منشأة الإنتاج بالكامل لدينا بشكل صارم وفقًا لنظام إدارة الجودة ISO9001:2015، مما يضمن إمكانية التتبع الكامل بدءًا من صب الفولاذ الخام وحتى التجميع النهائي.
100%-الاختبارات غير المدمرة (NDT):تخضع جميع إطارات الفرجار المحمل- للاختبار-غير الإتلافي (NDT) لإزالة العيوب الداخلية والشقوق- الدقيقة قبل التصنيع.
اختبار الضغط والتسرب الصارم:تخضع كل أسطوانة تعمل بالهواء المضغوط لاختبار ضغط مستمر يبلغ 10- بار (يتجاوز حد العمل القياسي البالغ 7 بار) لضمان إحكام إحكام الغلق المطلق للهواء ومنع انخفاض الضغط في الميدان.
التحقق من التعب وعزم الدوران:يتم وضع عينات الدفعات المختارة عشوائيًا على منصات الاختبار الديناميكية الخاصة بنا للتحقق من خرج عزم الدوران المتسق، وأوقات رد الفعل الربيعية الدقيقة، ومتانة تآكل البطانة.
التوافق البيئي-الصديق للبيئة:نحن نستورد فقط بطانات احتكاك معتمدة بنسبة 100% من الأسبستوس-والتي تفي بالمعايير الدولية الصارمة للسلامة البيئية والصحة المهنية.
فحص ما قبل-الشحن (PSI):تتم معالجة كل مكابح بطبقات صناعية مضادة للصدأ-، ويتم فحصها بصريًا للتأكد من دقة الأبعاد، ويتم تعبئتها بشكل آمن لتحمل النقل البحري - لمسافات طويلة.
دليل المصادر
مهلة الإنتاج:يتم الاحتفاظ بنماذج الكتالوج القياسية في المخزون للشحن الفوري. تتطلب تكوينات التركيب المخصصة أو نماذج الطلاء البحري-من 2 إلى 3 أسابيع.
ضمان تغليف الصادرات:تتم معالجة جميع الفرجار بزيت مضاد-للصدأ، وملفوف في مادة بلاستيكية مانعة للتآكل بالبخار (VCI) شديدة التحمل، ومعبأة في علب من الخشب الرقائقي القياسي الصالح للإبحار للتصدير الدولي.
أصول الدعم الفني:تتوفر مطبوعات ثنائية الأبعاد ورسومات تخطيطية كاملة الحجم- وملفات CAD ثلاثية الأبعاد (.STEP/.IGS) على الفور عند إرسال نموذج الاستفسار الخاص بك أدناه.
التعليمات
س: ما هو الفرق بين الفرامل القرصية الهوائية QP وCQP؟
ج: يتم تعشيق مكابح QP بزنبرك -وتحريرها من الهواء-، مما يوفر -فراملًا آمنة أثناء فقدان ضغط الهواء. يتم استخدام مكابح CQP بالهواء-وتحريرها من الزنبرك-، مما يجعلها مناسبة لتطبيقات التحكم في العمليات.
س: هل يمكن تخصيص الفرامل لأحجام الأقراص الخاصة؟
ج: نعم. يمكن تخصيص سمك القرص وأبعاد التثبيت وقوة الكبح والتكوينات الهيكلية وفقًا لمتطلبات المشروع.
س: ما هي الصناعات التي تستخدم عادةً فرامل قرصية ذات فرجار هوائي؟
ج: يتم استخدامها على نطاق واسع في الرافعات، معدات التعدين، الموانئ، الناقلات، خطوط معالجة الصلب، آلات الورق، أنظمة تصنيع الكابلات، ومعدات الإنتاج الآلي.
س: ما هو نوع الهواء المضغوط المطلوب؟
ج: يجب أن يكون مصدر الهواء نظيفًا وجافًا وخاليًا من الزيت والماء والملوثات لضمان التشغيل الموثوق به وعمر الخدمة الطويل.
س: هل تتوفر إصدارات مضادة-للتآكل؟
ج: نعم. يمكن توفير نماذج خاصة مضادة للتآكل-للتركيبات الخارجية والبيئات القاسية المعرضة للمطر أو الثلج أو الرطوبة أو الوسائط المسببة للتآكل.
الوسم : فرامل قرصية الفرجار الهوائية، الصين فرامل قرصية الفرجار الهوائية المصنعين والموردين والمصنع, فرامل قرصية هيدروليكية كهربائية, فرامل قرصية بمكابح كهرومغناطيسية, مكابح هيدروليكية تعمل مباشرة, فرامل قرصية هوائية, فرامل هوائية آمنة في حالة التعطل, فرامل قرصية آمنة من نوع SBD A